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真空檢漏時(shí)，特別是沒有專用儀器的情況下，千萬(wàn)不要置疑哪漏就拆哪，拆了一個(gè)來(lái)回也沒有找到實(shí)在的漏源，反而造成了新的漏源。必定要仔細(xì)分析，有把握后再拆。
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關(guān)于真空設(shè)備而言，無(wú)論密封體系多么牢靠，微量的漏氣總是存在的。漏氣率是反映真空設(shè)備質(zhì)量好壞的一個(gè)重要目標(biāo)，冷爐的極限真空度是不能說(shuō)明漏氣狀況好壞的。
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真空度快速下降，一般不必多考慮，肯定存在走漏點(diǎn)?？焖僮呗┰虻牟檎逸^微量走漏容易的多，使用理論剖析的方法就可解決問題，最多輔之以簡(jiǎn)易的檢漏方法，就能夠找到走漏點(diǎn)。理論剖析的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)，沒有真實(shí)、具體的數(shù)據(jù)是無(wú)法進(jìn)行理論剖析的。當(dāng)真空熱處理爐的真空度出現(xiàn)異常時(shí)，要具體調(diào)查真空度下降的進(jìn)程、真空度下降前后設(shè)備的作業(yè)狀況、設(shè)備上各指示外表的數(shù)據(jù)改變狀況，包括回充氣壓力表的改變狀況，這些數(shù)據(jù)是進(jìn)行理論剖析的重要根據(jù)。有時(shí)候根據(jù)數(shù)據(jù)改變狀況進(jìn)行理論剖析甚至能夠直接找到走漏點(diǎn)。下面舉兩個(gè)使用理論剖析找到走漏點(diǎn)實(shí)踐例子。
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我國(guó)真空爐操控自動(dòng)化程度不高,其操作基本上停留在手工和簡(jiǎn)略模擬外表操作的水平,操作人員不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大,還容易形成運(yùn)轉(zhuǎn)事故。文中概述了真空爐自動(dòng)操控系統(tǒng),并討論了系統(tǒng)的全體構(gòu)成方案,擬定出先進(jìn)的計(jì)算機(jī)操控系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)的操控辦法。
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介紹了真空熱處理爐在制造轎車尾氣凈化器方面的使用。及轎車尾氣凈化器制造過程中對(duì)工藝的要求和其需要注意的地方。對(duì)真空熱處理爐的使用是當(dāng)今削減尾氣排放的作業(yè)中最重要的一環(huán)。
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釬焊工藝進(jìn)程的必要設(shè)備，其作業(yè)功能的優(yōu)劣直接影響到釬焊產(chǎn)品的質(zhì)量。真空爐體系主要由真空體系和加熱體系及有關(guān)操控設(shè)備組成。真空體系由機(jī)械泵、分散泵、主路閥、旁路閥和高真空擋板閥等組成。
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由于汽車尾氣凈化器的載體是由殼體、襯墊、及催化劑等部件組成。咱們要讓他們組合到一同并且起到凈化尾氣的意圖，其中會(huì)涉及到部件之間的聯(lián)合以及催化劑和部件之間的聯(lián)合。真空熱處理爐便是利用自身的優(yōu)勢(shì)，成功的將各個(gè)部件配合到一同的設(shè)備。
