2.2	鐵路測(cè)量
鐵路測(cè)量	鐵路測(cè)量
路線(xiàn)偵察，也稱(chēng)為“粗略勘測(cè)”	路線(xiàn)偵察
初步檢測(cè)	初測(cè)
固定調(diào)查	位置測(cè)量、對(duì)準(zhǔn)、最終位置測(cè)量
導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量	導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量
光電導(dǎo)體	光電導(dǎo)線(xiàn)
地形測(cè)量	地形測(cè)量
橫斷面調(diào)查	交叉水準(zhǔn)測(cè)量，橫斷面測(cè)量，橫斷面水準(zhǔn)測(cè)量
線(xiàn)路測(cè)量	路線(xiàn)測(cè)量、剖面測(cè)量、縱向測(cè)量
既有線(xiàn)測(cè)量，又稱(chēng)“舊線(xiàn)測(cè)量”	現(xiàn)有鐵路調(diào)查
線(xiàn)路復(fù)測(cè)	既有鐵路復(fù)測(cè)，既有鐵路復(fù)測(cè)
測(cè)量精度	測(cè)量精度，測(cè)量精度
均方差[誤差]差，也稱(chēng)為“中誤差”	均方誤差
最大誤差，也稱(chēng)為“極限誤差”	最大誤差，極限誤差
中線(xiàn)測(cè)量	中線(xiàn)測(cè)量
中線(xiàn)樁	中線(xiàn)樁
打樁	追加股份
外部移動(dòng)樁	移出樁，向外樁，偏移樁
水準(zhǔn)點(diǎn)高程測(cè)量，又稱(chēng)"基準(zhǔn)水準(zhǔn)"	基準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量
中間樁高程測(cè)量，又稱(chēng)"中間水準(zhǔn)測(cè)量"	中心樁調(diào)平
曲線(xiàn)控制點(diǎn)	曲線(xiàn)控制點(diǎn)
償清	路線(xiàn)放樣
交叉點(diǎn)	交叉點(diǎn)
次級(jí)交點(diǎn)	輔助交點(diǎn)
轉(zhuǎn)向角	偏轉(zhuǎn)角
發(fā)散轉(zhuǎn)向角	輔助偏轉(zhuǎn)角
坐標(biāo)方位角	平面坐標(biāo)方位角
射角	象限角
經(jīng)緯度距離	平面直角坐標(biāo)
鏈條斷裂	斷鏈
投射鏈斷裂	斷鏈投影
破碎高度	破碎高度
鐵路航空攝影測(cè)量，簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵路航測(cè)”	鐵路航空攝影測(cè)量
鐵路航空測(cè)量	鐵路航空測(cè)量
氣墊設(shè)計(jì)	簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)
鐵路工程地質(zhì)遙感	鐵路工程地質(zhì)遙感
測(cè)量部分	調(diào)查部分
航測(cè)路線(xiàn)選擇	航空測(cè)量定線(xiàn)
航測(cè)外部控制點(diǎn)	航空攝影測(cè)量的現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)
全球定位系統(tǒng)	全球定位系統(tǒng)
編輯重復(fù)照片，也稱(chēng)為“照片索引圖”	攝影索引
三角測(cè)量	三角測(cè)量
精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量	精密導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量，精確測(cè)量
三角高程測(cè)量	三角高程測(cè)量
隧道外控制測(cè)量	隧道外部控制測(cè)量
隧道中的控制測(cè)量，也稱(chēng)為“貫通測(cè)量”	隧道控制測(cè)量，貫通測(cè)量
隧道入口澆筑點(diǎn)	隧道洞口水平點(diǎn)，平硐洞口位置的大地控制點(diǎn)
橋梁軸線(xiàn)測(cè)量	橋梁軸線(xiàn)測(cè)量